马拉火车虽然听上去有些荒唐，但是这也是齐国无奈的办法。
而且这办法在后世的历史上也是有先例的，而这个先例，却饱含了华夏民族曾经落后与耻辱。
曾经的满清朝廷，开采开平煤矿时，由于产量大，运输成了难题。
矿务局总办唐廷枢想要修一条铁路。此前，李鸿章向清廷奏请铺设铁路，与保守派已经争论了十几年之久。
当时，皇室担心铁路铺成，外国侵略运兵更易，造成统治危机。士大夫认为火车冒着黑烟，又噪音特别大，实在是百害而无一利。
贫民百姓则认为建设铁路会破坏田地，影响风水。
就在这几乎全国都反对修铁路的背景下，李鸿章以修快车马路为名，瞒天过海暗示唐廷枢修铁路。
但是铁路修好了，清廷却不允许使用火车头，因为火车轨附近就是清政府位于遵化的清东陵，由于担心影响皇陵从而影响龙脉，最后这条铁路没有运行，出现了近代史最为荒唐的闹剧马拉火车。
马拉火车在当时的环境下自然是愚昧无知的，但是齐国的马拉火车却不同，这是划时代的壮举。
这条铁路的出现，不仅能够解决齐国目前运力低下的难题。
而且也能为将来真正的火车积累经验。
鞭炮燃放完毕之后，杨浩便开始让人将准备运往南方的货物装上车厢。
随着一声清脆的鞭响之后，马车缓缓的向前而行。
看着用八匹马就将如此沉重的货物拉动，河岸两旁顿时爆发出惊天的欢呼声。
马拉火车的出现，被后世的史学家们称之为，人类历史上的一次壮举，是齐国的第一次工业革命。
标志着，人类自从走出梦寐与无知后，第一次具备了改变自然的能力。
洪武年间的科技大爆发之胜景，在后世很多年后再也没有出现过。
即便是随着科技越来越越发达，但这从原始走入工业这种跨越了几个文明层次的进步，是难以复制的。
一个月后，马拉才真正的将其惊人的能力展现在世人面前。
只要各个补给站的马匹充足，这种运输方式，便能够昼夜不间断的进行。
一个月的时间内，便完成了南北货物的流通。
而铁路沿线在杨浩的眼中都是重点要发展的城市。
铁路的出现必定会带动周边的经济这是毋庸置疑的，即便现在只有一条铁路，而且还不是民用铁路，杨浩相信，这种情况不会持续太久。
等到铁路应用到民用之时，齐国的经济将发生翻天覆地的变化。
距离将不是困扰齐国的一大难题。