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第三十九章 球型车和太阳能公路 (1 / 3)

为什么说形状奇怪?

因为008口中所谓的汽车就是一颗球,直径大概有米,整个球型90的面积是透明的玻璃组成。

“这就是汽车?”陈华目瞪口呆地对008问道。

“嗯,这是梦谷的水陆两栖球形观光车,每辆车可以容纳4名乘客,里面装载了自动驾驶系统,你们只要上车,汽车便会把你们送达预定好的目的地。”008说道。

虽说追梦要等到4月1号才交付,但是,从车的外形看,便可以知道梦谷的球型汽车在材料上肯定比追梦的要强许多。

球型车的概念其实早就存在,只是因为技术上的问题,一直只是一辆概念车,厂商别说量产,想把它在实验室里做出来也很难。

最主要的原因便是球型车其车身就是车轮,这也就要求了车轮不仅仅是要具备一般轮胎的特点,同时也具备了透明,高强度,可以防撞。而且,因为是水陆双栖的关系,这也表明了车轮的密封性也非常强。

可以说,球型车的技术就在于车壳上,而汽车的车壳,陈义哲就是运用了石墨烯,玻璃,橡胶的复合材料。

除此之外,比较复杂的便是车内的平衡系统,因为车身就是车轮,因此可以实现60度全方位转动,这也便要求了车内始终要保持平衡系统,这样也可以很好的起到防撞效果,减少交通事故。

球型车相对普通的车辆更能节约燃料,主要原因便是因为与地面的摩擦阻力更小。不过最大的一个弊端,那便是球型车不符合流体学中汽车的外形设定,其风阻系数相对而言会比普通的轿车要高,大致在05那样。因此,球型车的行驶的最高速度比普通车会慢,而这也是它为何是观光车的原因。

一行人糊里糊涂的坐上了三辆球形车。

坐进车内,陈华四周围看看了,担忧地道,“等会启动,我们会不会跟着滚动的?”

“爸,你把哥想成了傻瓜了吗?你以为是洗衣机啊?”小七笑道。

小七的话一说完,车上忽然响起了一阵声音,“陈华先生,球型车内部始终保持着平衡,因此您不用担心这点!”

“啊?连汽车也会说话?”一旁的黄桂月被吓了一跳。

“这有什么好惊奇的,哥哥在鹏城的那辆宝马车也会说话,哥哥说汽车安装了智能系统,因此才能实现真正的无人驾驶。”小七说道。

其实小七不知道,梦谷这边的汽车的人工智能和柯博文还是有很大的区别的。

梦谷这边所有的汽车的人工智能,都来源于一个脑――天启。

其实不仅仅是汽车的人工智能,比如说刚才的008,其实也是由天启权限下分出来的一个智能数据。

在梦谷这里,基本上所有管理和服务上的人工智能都是天启的化身,而柯博文,大白之类,其实在权限上和天启是同一级别。只是如今石墨烯晶体管数量已经超过了十几亿的天启,在性能上已经和其他碳基电子生命已经拉出了很大的距离。

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