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340 哈尔重工的春天(一) (1 / 4)

既然金陵市政斧给脸不要脸,抓着机会就把九一重工当成冤大头,先要从九一重工的这次收购中得到巨大的好处,云非可不愿意当这个冤大头。

九一重工在数控车床上面属于国内第一,国家一些重型军工生产,对于那些重型设备的需求很大。

在全世界范围内,能够生产这些重型设备的企业都不是很多,连他们自己使用都有点无法满足,更加不要说出口到中国了。

建国之后,中国连续好几个五年计划,才让国家的工业基础从无到有,建立起来完整的工业体系。

虽然这些体系属于最低端的,技术实力也好,生产能力也罢,都无法跟那些真正的强国相比,至少,一些设备的生产制造,中国不需要再求人。

有了完整的工业体系,才能建立更为先进的工业。

在苏联老大哥的影响下,中国的重工业,同样远远强于轻工业。

改革开放之后,中国的轻工业开始发展起来,重工业却因为技术断层以及长时间没有取得突破姓的进展,而逐渐没落。尤其是随着国家战略重心的调整,军事工业衰败,中国的重工业也跟着衰落,尤其是与军事工业相关的那些产业,比如重型设备制造等等。

钢铁工业因为中国大量的建设而得到蓬勃发展,那些主要用于生产军事装备的装备制造业却开始衰落。

最为典型的就是国内数量众多的那些重型机床制造厂。

哈尔重工,就是最为典型的。

军工企业的大量改制,使得主要为军工生产重型切削机床的哈尔重工首当其冲。短短数年时间,就已经从上万人的大厂,裁员到现在人数不到四千五,年产重型设备数百台的规模。

在研制出数控车床不久之后,九一重工受到国防科工委的委托研制重型数控车床。因为没有普通重型车床的制造技术,九一重工用来研究的所有重型车床的机械部件,都是来源于哈尔重工。

既然有着合作基础,所以,实在没有办法的时候,让开工率不足百分之五十的哈尔重工帮忙生产加工中心的大铸件,绝对是一件靠谱的事情。

在铸造方面的技术,生产重型车床半个世纪的哈尔重工,可不比在9327厂的基础上面建立起来的九一重工差。

即使不跟哈尔重工合作,九院基地以及航天基地,都有着不低的铸造产能,在大订单面前,或许他们也不会拒绝让限制起来的军工生产能力来生民品。

要不然,云非也不会有这样的底气。

当然,如果对象是东北一机以及首都一机这样的厂,云非绝对不会跟他们合作。

“对了,舅舅,明天我们直接回蓉城,你跟张姨去一趟肥市,我在那边收购了一家厂百分之四十的股份。现在只不过签订了一份初步意向协议,等你们去签订正式协议!具体情况,一会儿让毛老四给你们讲……”既然不谈了,就没有必要再在这边浪费时间。

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