由于石墙杰克逊的进军速度太快，留给林肯与米德的反应时间并不多，不管是跑路还是防御，都必须足够快。
好在林肯的政府已经是个半独裁的集权政府，很多时候要做决定，只需要林肯一句话，而在军事领域，速度就更快了，只需要林肯总统跟联邦军总司令乔治.米德两个人商量好就可以了，就效率而言，是远远高于联盟军的。
于是，上午的时候，林肯刚在白宫跟米德将军商量好对策，确定了固守待援的政策，中午的时候米德将军就亲自带兵出城，并在傍晚时分带领部队抵达了布莱登斯堡，开始修缮工事，整军备战，做好了迎击敌人的准备。
就这样，当两天之后的一个傍晚，一支总数达三万人的联盟军部队抵达之后，面对的不是人心惶惶的华盛顿，而是严阵以待的布莱登斯堡。
虽然说石墙杰克逊的指挥能力出众，就综合能力来说，甚至远超罗伯特.李，但他毕竟不是神，不可能把一支总数达三十万的部队在三天之内跑完六十公里。
这倒不是说杰克逊不擅长行军，实际上他治军严谨，部队的行军速度很快，也曾经做出过在48天时间里，带领一万七千人行军一千公里，且还取得五次战争胜利的壮举。
换言之，对于巴尔的摩到华盛顿这六十来公里的路程，三天之内抵达根本不是事儿，但问题是，那是指人数少的时候，人数一旦超过三万，情况就完全不同，行军速度会大大下降，超过五万，速度又会有所降低，要是超过十万，那就更是一个复杂的工程。不是脑门一拍就能做出行军决定的。
别的不说，光一个公路可容纳的通行数量就不可能让三十万人靠走路的方式，在三天内跑六十公里的。
为了兼顾稳妥与速度，杰克逊特意把部队分成了多股部队。三十万人总共分成十个纵队，每个纵队三万人，以纵队为单位，一节一节的向前推进。
而在这其中，为了最大限度的发挥突袭首都的突然性。给对方造成强大的心理压迫，杰克逊专门组建了一支三万人的快速纵队，也叫马车纵队。
顾名思义，快速纵队，或者说马车纵队，就是指部队的行军方式是用马车，既不是靠两条腿走路，也不是传统意义上的纯骑兵或者骑马步兵，而是指不管是拉人还是拉装备，全部使用马拉的四**篷车。
实际上。马车在军队中的利用，早就不是新鲜事了，不管是欧洲还是亚洲、美洲，大部队行军的时候，马车都是必不可少的交通工具，只不过在过去的时候，马车大都是用来拉装备，当作后勤部队来用，很少用马车拉步兵的。
这倒不是说用马车拉步兵不行，纯粹是这个时代的战争方式决定的。
在十九世纪六十年代。欧美国家的军队，依然大体分为纯步兵、炮兵以及骑兵这三个兵种，虽然随着武器的发展，骑兵渐渐退出了主要战场。成为了辅助步兵跟炮兵的兵种，但重要性依旧不可忽视，但不管怎么说，在欧美的战争历史上，还从没单独出现过马车兵这个兵种。