巴尔的摩市，是美国马里兰州最大的海港城市，也是美国东海岸最大的港口之一，而在十九世纪六十年代，单纯说港口吞吐量的话，这里也是仅次于纽约跟波士顿的美国第三大港。
不过，相对于这里的经济地位，巴尔的摩市的战略地位更加重要，因为这里离华盛顿首富只有六十多公里，可以说近在咫尺。
要做个比方的话，巴尔的摩有点像中国的天津，只不过距离首都却距离更近一些，毕竟天津距离北京好歹有135公里，而巴尔的摩距离华盛顿才六十多公里，距离少了一半多。
正因为巴尔的摩距离华盛顿相当近，战略地位极其重要，所以美国一开始就很重视这个地方，比如美国历史上的第一条铁路――巴尔的摩─俄亥俄铁路，就是在这里修的，而早在1844年，巴尔的摩直通华盛顿的铁路就已经建成通车，甚至这里还是美国第一份长途电报的设置点。
可以这么说，只要攻占了巴尔的摩，那么就等于打开了通往华盛顿的大门，就战略意义来说，比攻占波士顿的意义还要大。
要知道，华盛顿虽然是美国的首都，但实际上在过去的时候，由于美国的政治情况特殊，这里只被当做一个行政办公区，本地的人口并不多，只有几千人，只能算是个小镇，还是南北战争爆发之后，由于战争的需要，整个城市才急剧扩张，一跃成为人口过十万的大城。
而在这个时空，由于林肯的果断措施，尤其是他在战争后期推行的独裁政策，导致华盛顿的人口比历史上要多的多，峰值甚至曾经超过三十万人，但其中八成以上的人，都是军队跟政府人员，剩下的多是军人家属以及相关服务人员。
换言之。此时的华盛顿，已经不是能随意抛弃的小地方了，不像过去那样，看情况不妙就迁都。重新回费城，在这个时期，华盛顿就是美国的中央，就是美国的心脏，更是林肯的权力枢纽。一旦放弃这里，不但对美国的军心士气是个极大的打击，对林肯的权力架构更是一个极大的冲击。
再者说，巴尔的摩在华盛顿与费城之间，是华盛顿到费城之间的铁路枢纽，一旦巴尔的摩被敌人占领，也就切断了华盛顿与费城之间的联系，要跑也没地方跑。
这倒不是说离开华盛顿就真没别的地方去了，只不过这时期的战略转移，都需要依靠公路跟铁路。离开了铁路跟公路，物资运输就很难运转，而此时华盛顿主要的公路与铁路，主要是直通费城方向或者去里士满的方向。
前者要去费城，必须要通过巴尔的摩，后者里士满则是南方联盟国的首都，而联邦军的波托马克军团正在弗雷德里克斯堡与联盟军的北弗吉尼亚军团对峙。
正因为巴尔的摩地理位置十分重要，所以从一开始的时候，这里就备受联邦政府的重视，以至于战争开始不久。这里就成为联邦政府直辖的区域，并在原先的要塞基础上加大了修缮力度，把整个巴尔的摩港变成了一个彻头彻尾的要塞港，单纯说防御能力来说。比纽约港还要强的多，堪称是美国目前的第一要塞港。