ps：看《时空走私1859》背后的独家故事，听你们对的更多建议，关注公众号（微信添加朋友-添加公众号-输入qdread即可），悄悄告诉我吧！就在特混舰队第一支队全体停船，并开始做战争准备的时候，来自维克斯堡方向的美利坚合众国的铁甲舰队，还在冒着黑烟，借助顺流而下的优势，气势汹汹的凶猛冲来。
这支舰队的总数不少，一共有16艘战舰，且全部都是铁甲舰，因此叫这支舰队为铁甲舰队，是一点也不为过的。
在这个时代，铁甲舰这种武器才刚刚开始发展，各国还都在摸索阶段，技术都不算成熟，如果不算中国这个特例，那么要论铁甲舰的技术含量的话，就只能是首推英国与法国了。
铁甲舰其实最早是由法国炮术专家贝桑将军首先提出来的。他认为，面对破甲炮弹的水平射击，可以考虑在战列舰上覆盖一层18o--2oo毫米的铁装甲，这也是铁甲舰名字的由来。
不过，当时的蒸汽机还不成熟，所有的大型船舶都离不开风帆或者人力，在没有新型强大动力的时候，这种铁甲舰也就只能当技术储备，并不具备实战能力。
再后来，到了1849年，当蒸汽机动力能够有效的运用到轮船上之后，第一艘风帆加蒸汽辅助动力的铁甲舰也就诞生了。而第一个制造出这种战舰的，依然是法国，名字就叫拿破仑号。这艘船。因为具备了实战能力，而且战力不俗，也被称之为蒸汽铁甲舰的先驱。
后来的克里米亚战争期间，铁甲舰的作战能力被实战所认可，那种强大的防御力与攻击力，让诸多风帆战舰束手无策，这也加强了各国发展铁甲舰的意图。
但是很显然。铁甲舰不是谁想发展就能发展的，必须有强大的工业跟科技底蕴才行。科技与工业能力不够的国家，是很难跟上脚步的。
1859年，法国最先建造了排水量563o吨的“光荣”号战列舰。紧随其后的186o年，英国也建造了排水量9137吨的“勇士”号，建造出来之后，这两艘战舰也被誉为是世界最强大的两艘战舰。
这两艘战舰，其实都不是真正意义的钢铁战舰，依旧是木质为骨，外敷铁甲而已，换言之，船骨还是木头。只不过期间加了点钢铁加固而已，只能算是铁壳蒸汽战舰。
之所以会变成这样，不是说英法两国墨守成规。不知道纯钢铁战舰的好处，而是材料技术不允许。
在这个时代，除了中国外，世界范围内的炼钢技术还没有决定性的突破，比如平炉炼钢，就还没有诞生出来。只有坩埚炼钢法，最多是冶炼过程往里面加一些经过高温加热的空气罢了。
可想而知。这种方法冶炼出的钢铁，虽然也可以勉强称之为钢，但性能也就比铸铁好一些罢了，产量少不说，一般还比较脆，不可能当舰船的龙骨。
要知道，船舶的龙骨由于性质使然，不但要足够坚固，还要有一定的韧性才可以，如果只是单纯的硬脆，一个海浪打来，很可能就会散架，更不用说生锈的问题还无法完全解决了。