第0086章所有销售员的死对头
张晨心中有了对付张琳的办法，笑了笑，没有和以前一样带他们去实地看车，反倒的问王坤“你对思铂睿了解多少？”
王坤没有母亲那么多的心眼，老老实实的表示，自己刚拿到驾照，是看同学买了一辆思铂睿，听他吹嘘思铂睿的操控棒，速度快，好玩，也想买一辆以后上下班用。
听完了王坤的介绍，张晨算是明白了，这一家子对车都没有什么了解，完全是汽车小白。
“思铂睿这辆车和你同学说的根本不一样，我和你们说说思铂睿的情况吧。”张晨等张琳一家三口点头同意后，开始介绍思铂睿。
在张晨看来，王坤的同学也是个汽车小白，介绍的情况对，也不对。
思铂睿其实是曰欧版的雅阁，在国内由东风本田生产。
国内广汽本田生产的雅阁，是北美版的。
严格意义上讲，曰欧版的雅阁和北美版的雅阁差异很大，两者不能算同一辆车。
十万块以下能买到车况不错的思铂睿，只有八代思铂睿。
而八代思铂睿在国内卖的并不好，
原因首先是它的轴距只有2705毫米。
要知道在华夏，卖的比较好的车，一定是加长版的，比如奥迪a4l，奥迪a6l等。
思铂睿轴距短，后排空间只能蹲狗，远远不如轴距2800毫米，尺寸几乎接近c级车的b级车雅阁，。
思铂睿在尺寸和空间上被雅阁完虐，摁在地上摩擦无数遍。
所以绝大部分考虑家庭需求的客户，理所当然的都会第一时间忽视思铂睿。
其次是价格。
八代思铂睿当年新车官方指导价将近二十四万。
八代雅阁当年新车官方指导价不到二十二万，差了几乎两万华夏币。
大家的钱不是大风刮来的，再者选择雅阁的客户也都注重性价比，无法不在乎几万的差价。
再者思铂睿的宣传定位是运动。
令人郁闷的是，一个号称运动的车型，官方给出的零百加速只有可怜的108秒，不说被一些售价低廉的小钢炮吊打，连飞度都比不过。
张晨让王坤想想，如果在街上碰到了一辆飞度或者思域，想盘它却如何都干不过，是多么尴尬的事情。
“啊？”王坤瞬时瞪大了双眼，懵逼了，最后不死心的问，“难道思铂睿就没有比雅阁强的地方吗？”
“当然有了。”张晨耐心的解释，思铂睿和雅阁的发动机不同，ecu的调教更是相差非常大，导致了他们是性格完全不同的两台车。