第0239章辉腾二
张晨站在人群中默默的点点头，非常认可老者的话。
如果评选知名度最高的车型，除了那些价格昂贵的超跑，外观普通，没有奔驰s和奥迪a8那样炫酷的辉腾却一定能榜上有名，占有一席之地的。
因为辉腾是真假汽车爱好者的照妖镜。
有一个段子说在十字路，一辆宝来失控眼看要撞上前面路口等红灯的两辆车。
千钧一发之际，宝来车主一看左边是一辆宝马，右边是一辆大众，果断打死了方向盘，生生的避开了宝马撞上了大众。
事后宝来车主给大众车主道歉，说宝马太贵了赔不起，只有撞您这辆帕萨特了，才能少赔点。
大众车主气的眼冒金光，厉声质问说，你见过十二个缸的帕萨特吗？劳资这是辉腾。
所以说在汽车爱好者的圈子里，如果一个人自称喜欢汽车，却连辉腾都认不出来，那么一定是假粉，会被鄙视到生活不能自理。
而在张晨看来，分辨辉腾和帕萨特还是很简单的，不能看车尾大众标识下的字母，因为有的帕萨特车主喜欢搞怪，也贴了个一模一样的，所以要看大灯和轮毂。
辉腾的大灯是圆形加透镜，以帕萨特的价位想也不用想。
还有7幅轮毂，也是辉腾的标识之一，它的价格能买帕萨特四个轮毂了，没有帕萨特车主为了装辉腾，脑残到换大灯换轮毂的地步。
如果真有换了大灯和轮毂的奇葩车主，那就打开车门看内饰。
辉腾的内饰看起来一点也不高级，但是有种低调的奢华，对就是奢华，而不是奔驰那种豪华。
辉腾作为大众的顶级车型，当时的一大卖点就是出自耗资22亿欧元筹建的水晶工厂，和宾利共用一条生产线，全手工打造。
像什么仪表盘，中控台和车门上，别的车型用的是硬塑料，辉腾车内能看到的深色地方全部是优质上等皮革和实木装饰，尤其是实木这一块特别奢华，用的全是用七十年以上树根做的高级木质饰面。
所有三十七块木饰件全部人工切割，耗费工时十五天，只为精度能达到了零点一毫米。
为了彰显奢华，内饰木质的还可以随车主喜好私人定制，可以从红桃木、红衫木、桉树、三叶杨、胡桃木、黑杨木选择。
这些东西可是好物件啊，就算是车开报废了，拆下来饰板还能在古玩市场卖出好价钱。
所以说，现在没有认出辉腾身份的买家不削于花几十万买这辆大号帕萨特。
认出辉腾身份的买家不敢买。
因为这辆一四款的辉腾使用的是发动机，爱信6速tiptronic手自一体变速箱，250匹马力，前置全时四驱，零百加速十秒出头，连卡罗拉双擎都跑不过。