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第1340章 忍不下去了 (1 / 3)

三月中旬的时候,团美打车正式登陆申城。

团美这次上线了出租车及快车两种业务,申城用户打开团美APP后,在首页即可看到“团美打车”入口。

用户定位起始位置信息后,可选择出租车或快车服务。

功能方面,和小喵出行、弟弟出行相差不大。

目前,锅内的打车市场已经如火如荼,团美这个时候入场,不放大招那自然是根本不行的。

所以,给出的补贴非常给力。

他们上来就是,前2万名注册的团美司机,能够享受三个月的零抽成奖励,而2万名之后的注册司机,团美打车将收取8%的抽成,另外所有司机都需要向团美打车支付每单0.5元的信息费。

只要司机满足每天在线10小时并接够10单即可获得600元的保底收入,另外如果司机每日的流水超过600元,还将额外奖励200元。

这样一来,团美就成了最赚钱的打车平台。

毕竟,弟弟每笔订单的抽成比例高达20%。

即便是小喵出行,也有12%的抽成。

8%真的是良心价,只是鬼都清楚,这个价格为的是烧钱,为的是立足,根本不可能像小喵出行宣布的那样,12%将会在十年期限内保持不变。

嗯,如果变的话,也一定是降低。

面对这样一个外来竞争对手,小喵出行和弟弟出行的反应是截然不同的。

团美这边做打车,弟弟那边就宣布送外卖。

在烧钱这个事情上,弟弟还从来没怕过谁。

弟弟高调宣布完成超40亿美元股权融资,以“进一步加大对AI交通技术的投入,加速推进国际化,以及包括新能源汽车服务在内的创新业务”。

弟弟融资后的第一个大动作正是外卖:弟弟外卖服务将于4月1日在无锡上线。

爱屁屁上已经出现了入口。

显示在“弟弟配送”app页面的首屏的是“即刻加入弟弟骑手,月入超一万”。

弟弟外卖方面大力招聘外卖骑手,忠诚骑手,每周在线时间大于48小时,保底一万元。

自由骑手,自由上线随时接单,每单总收入最低15元。

按照双方的习惯和目前的态势,无论是团美打车,还是弟弟外卖,争抢用户和商户的补贴战是在所难免了。

反观小喵出行。

他们啥也没干!

是的,没有降低抽成,没有额外发优惠券,就好像团美和弟弟的状态他根本看不见一样。

烧吧,爱咋烧咋烧。

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