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第63章 航运产业 (1 / 4)

卢灿捏着香槟杯与对方轻轻碰碰,“杰尼,你是航运骄子,我想打听一点情况……”

赵市光一身白色修身西服,很干练的耸耸肩,“多谢夸奖,能帮到你的话,我非常乐意。”

“有没有合适的航运公司推荐给我?以货船运输为主,一百万吨以内,船况要好一点,有干船坞和成熟的航运团队。”

“你打算购买船队?”赵市光一惊,眼睛微眯,脑袋急速转动开来。

卢家掌管的企业,每年的航运量不小,嘉丽服饰的原材料进口,和海外出口,都需要货柜,缅北的翡翠矿和金矿运输,也需要海运、源森居的木材运输,同样要用到航运。

往年,这些运输,都交给包家的环球航运负责,华光船务一直想要切入,可包老爷子与卢嘉锡私交非常好,上次卢岳过生日,包老出面担纲第一主陪,而且,包家的服务也不错。

没听说两家闹纠纷呀?怎么突然冒出卢家要购买船队一说?

卢灿微笑点头。

“怎么?包老爷子家的船队,你不满意?不满意的话,业务可以交给我们华光啊!我可以向老大说一声,给你们家最大优惠。”

“或者,你可以承租我们家船只,想要租几条我给你安排几条,租赁费也可以给你让利。”

“有的是解决方法,何必去买一支船队呢?不仅要费力管理、找业务,还要每年花钱维护船只,要交干船坞租赁费,交进出港停泊费,路过各个港口还要交给地方势力陀地费……太麻烦!”赵市光的反应很快,马上给出两条建议,试图中断卢灿的购买念头。

乍一听,这话句句透着善意的劝告,似乎蛮有道理。可是,放在香江航运的大背景下,就会发现,他这些话都在表达同一个意思――“业务交给我吧,你就别涉足航运业”。

两伊战争爆发,霍尔木兹海峡被封,世界航运中的重要版块――1982年油轮运输业务整体下降约37%,这是八十年代航运业萧条的重要原因。

华光船务的业务,同样受到极大影响,因而,卢家下属企业每年一百万吨的航运订单,放在七十年代还真不够看,但放在航运业务急剧下滑的83年,就显得很重要。

卢灿微微一笑,“环球航运的服务我很满意,包老那边我也已经拜访过,他想要把环球旗下的亚洲航业公司转给我,这家航运公司比我料想的要大,目前我的团队正在分析购买的可能性。这不,遇到你这位航运骄子,问问你的意见嘛。多听多得,是不是?”

包老爷子绝对是七八十年代华商第一人,八面玲珑,经营之神。

看看他都是怎么操作的。

五六七年代,东洋经济的发展,一日千里,环球航运的90%油轮和货船订单,都交给东洋造船厂,成为东洋造船厂的头号大客户。他利用这层关系,开拓东洋航运客户,七十年代最高峰时,环球航运85%的业务订单,都来自东洋。

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