基地纪念馆，新飞行员李海和党为民立于烈士头像前，脱帽敬礼，向烈士表达崇高敬意。
石磊磊站在不远处等着。
新飞行员加入集训队的第一件事是瞻仰烈士遗像，表达敬意的同时宣誓继承烈士遗志。
跟着石磊磊走出纪念馆，李海和党为民戴上迷彩帽。跟着坐上陆地巡洋舰通勤车往机关楼去，在楼下停下来之后，石磊磊让党为民下车去小会议室与其他新飞行员汇合，开始集训第一课。随即，石磊磊带着李海径直的往外场去了。
“小李啊，你跟我说说你撞鸟是个什么情况。”车上，坐副驾驶的石磊磊回头看了眼李海，问。
李海汗颜，道，“就是撞鸟了。首长，训练的时候说这个不吉利吧？”
“你小子还搞封建迷信。别叫首长，叫我石大队。”石磊磊说，“我们老大队长，就是点你将过来的李总。他有一句名言，敢于直面险情才能战胜险情。直面险情的办法之一就是经常剖析。”
“是，明白。”
李海回忆了一下，说，“我们单飞用的是海山鹰，有尾钩的那款。起飞后正常右转弯爬升，就在这个过程中发动机停车动力全无。我们场站边上有人口密集区，需要连续左转才能找到空旷的农田。我这么做了，整个过程十九秒钟。”
“海鹰团的场站我是熟悉的，这个季节是由北向南起飞，也就是说你的右翼是人口密集的村庄。十几秒钟的时间，在右转爬升的过程中遭遇撞鸟的时候你的前方正是村庄。这么短的时间里，那么低的高度空速，连续左转避开人口密集区……”
石磊磊皱眉思索着，眉头舒展开的时候说，“意味着只要你出现了一个失误动作或者多余动作，后果不堪设想。”
他回头看着李海，“小伙子，你有点资格了。”
李海只是憨笑。
他很难理解石磊磊的逻辑，什么叫遭遇了险情就有点资格了，开飞机的最怕什么，当然是险情，开飞机的恨不得用寿命去换取职业生涯安全无事故，怎么到这里遭遇险情反倒是成了资格。当然，从险情处理经验这个方面来看，成功处置了空中险情当然是一种资格。
不过，问题的关键在于，李海是在第一次放单飞的时候遭遇了特等险情。这种情况哪怕是号称险情处置专家的传奇英雄李战也没有经历过。人家李战放单飞的时候好歹是顺顺当当的下来了，李海可倒好，直接客串了一回伞兵。
险情根据实际情况有三六九等之分，李海在起飞阶段遭遇撞鸟动力全无这个情况是百分百的特等空中险情，也就是说，十有八九是机毁人亡。
以李海当时遇到的情况来看，他能全须全尾地活下来已然是奇迹，在此基础上能做到战机在指定的地方坠毁避开了人口密集区，则是奇迹中的奇迹。体现出来的的是飞行员强悍的心理素质和过硬的飞行技术。