左手望着仓库内一辆辆走水路来的雪弗兰，皇冠车，指尖叼着一支香烟，静静抽着，眼神阴郁。
几名手下蹙拥着他。
“左手哥，这个月和福的车在内地打开销量，价格比堂口低很多，兄弟们的货都卖不出去了。“
一名马仔穿着T恤，语气凶戾。
屯门。
车仓。
数十辆各种品牌的轿车，跑车，一列列停在仓库内，有些豪车外面罩着套子，有些民用车就随意停在仓库里。
和福走北美黑手党的渠道，走私到港的都是赃车，其中充斥着不少事故车，泡水车，可80年代内地市场民众有多少懂车？
土老板们不懂其中门道。
价格便宜，能开上路，就是好车！
和福靠着其中的价差，一方面以次充好，二手车当新车卖，一方面打价格战，挤兑屯门堂口的生意。
左手皱着眉头说道：“堂口生意影响很大吗？“
作为负责水车的头目。
他要为业绩负责。
小弟“车胎”摇摇头：“不大。“
“和福的车不算很多。“
“加上都是做低端车，同公司的生意无法竞争。“
左手放下皮手套，抬高目光，犀利的问道：“那就是对兄弟们影响很大？“
“对啊，影响到兄弟们走车的利益了。”车胎抱怨道：“兄弟们够资格包的车都是中低端民用车。"
“那几辆雪弗兰，库存两個月没卖出去了，有些兄弟就等着回款呢。”屯门堂口做走私车的一帮兄弟，除了帮社团运货之外，一样也会凑钱买车，借着社团的渠道运回来，再借着社团的关系卖出去，
中间按月会给堂口交一点账，本质上是借着社团渠道给自己开财路，赚点小外快。
屯门兄弟们靠着这种小利，不说集体发达，但日子也过的很优渥，在九龙买车买房的人不少，公司，
堂口对此都是睁一只眼闭一只眼。
为此，屯门堂口的兄弟忠心耿耿。
公司该走的货向来都是拿命保！
这回和福加入水车市场，对堂口总体生意影响不大，却迅速影响到底层兄弟们的利益。
左手走到一辆雪弗兰面前，抹掉车壳上的灰尘，举起手，凝视着皮手套，说道：“我会亲自去内地看看。”
他是老大。
也要为兄弟们的生计负责。
周末。
文锦渡口岸。
一辆辆货车缓缓通过关卡。
车队宛如长龙一般。
望不见尾。
左手带着兄弟们很快乘坐货车通关，进入龙岗的物流园中转，再将集中到水车货仓。
“哐！”
“哐！“
他跳下货车。
兄弟们一同走向办公室。
现在，义海中港已经是香江排名第一的物流车队，三百多辆大货车，日日夜夜往返在港粤之间。
水车通过货轮香江，随后便通过陆路转运至内地，短暂在物流园中转后，当天就会送到郊外的货车仓。
义海中港的车队一方面承担着码头货运，一方面要为义海集团服务，运货量其实很大，司机们非常忙碌。
未来，义海中港的物流队伍肯定要持续扩大，目标不仅是承担港粤运输，还要串联起全国物流网。